主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔叫

绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用（）画在辅助线路的左侧或上部，辅助线路用细实线画在主线路的右侧或下部 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用(　　)画在辅助线路的左侧或上部，辅助线路用细实线画在主线路的右侧或下部。 不对称三开道岔：主线为直线，在不同部位用两组转辙器将一条轨道分为轨道，两侧不对称分支的道岔（） 对称三开道岔：主线为直线，用同一部位的转辙器将一条轨道分为三条轨道，两侧对称分支的道岔（） 辙叉是使车轮从一股钢轨越过另一股钢轨的设备，它设置在道岔侧线钢轨与道岔主线钢轨相交 普通单开道岔的主线为（） 在辙叉部分找水平时，要“起侧线、量主线、捣辙叉”（） 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用画在辅助线路的左则或上部，辅助线路用细实线画在主线路德右侧或下部（） 绘制电气原理图时，通常把主线路和辅助线路分开，主线路用粗实线画在辅助线路的左侧或()。 在直线杆上安装分支横担，作业人员应先确定分支横担位置，对单回线路安装位置是距直线横担主线下方 ( )处划印。 线缆分支从主线束分离出来，必须遵循（）原则 流状分支时间主线可视化方法，主要包括()。 在直线杆上安装分支横担，作业人员应先确定分支横担位置，对单回线，其安装位置是距直线横担主线下方处划印（） 对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分（） 特性项目开发拉分支，可以从主线上任意拉（） 起着引导列车进入直线或侧线的作用，其长度根据道岔号数确定（） 引起飞机向左侧或右侧倾斜的力矩叫（） 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（Q）出岔的叫“右开道岔” 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（Q）出岔的叫“左开道岔” 全面从严治党的主线是为主线