电话闭塞法组织行车，列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过10Km/h速度越过该道岔（）

电话闭塞法行车时，故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（） 采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定（） 电话闭塞法行车时，列车司机运行。区段闭塞法行车时，列车司机（）运行（） 行调发布停止基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲（） 采用电话闭塞法组织行车时，事故处理主任不用向司机显示道岔开通信号，列车凭行车（） 电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令。 电话闭塞法组织行车，列车运行进路有道岔时，列车原地待令，行调通知相关车站人工办理进路，将道岔钩锁至正确位置，再组织列车以RM模式运行至前方站站台待令（） 电话闭塞法组织行车时行车凭证是，动车凭证是（） 取消电话闭塞时行调先向列车司机发布取消电话闭塞的调度命令，再向车站发布取消电话闭塞的调度命令（） 启动电话闭塞组织行车时，司机向行调报告列车位置时必须报（） 取消电话闭塞法时行调应向车站发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令（） 按电话闭塞法行车时，司机发现在闭塞区段内信号机显示红色，司机需立即拉停列车（） 正线按电话闭塞法行车时行车凭证为路票，司机须凭动车（） 故障发生时行调立即扣停后续列车，优先考虑道岔正确表示位或组织小交路行车（） 行车判断电话闭塞法定义：因信号ECC系统故障，采用电话闭塞法组织行车。列车凭路票占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行（） 遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以办理电话闭塞法行车时，须通知司机（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，并确认道岔（） 电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 电话闭塞法实施时行车调度应以{}的形式下发至车站值班员，以{}形式下发至司机