CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接，位于受电弓与__之间，用于测量、监视接触网线电压

CRH380B型动车组受电弓在车顶 CRH380B型动车组受电弓安装在（）车上。 简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。 CRH380B型动车组受电弓位于车和车（） 电压互感器位于受电弓与之间（） CR400AF型动车组通过真空断路器可对故障受电弓、电压互感器、电流互感器等进行隔离（） CRH380B型动车组受电弓升弓时间应≤9s（） CRH1型动车组电压互感器，用于测量网侧电压（） 简述CRH1型动车组车顶电压互感器和电流互感器的作用 CRH3型动车组，怎么对车顶电压互感器检修 简述CRH380B型动车组受电弓切除的操作程序 CRH380B型动车组避雷器安装在车顶受电弓安装区域，用于__ CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓视频监控系统三级检修标准（） CRH380B型动车组三级修时，用2500V兆欧表对电压互感器进行绝缘电阻测量：二次绕组对地的绝缘电阻不小于MΩ（） CRH380B型动车组每辆变压器车安装有直通式电流互感器（） CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板允许有一条纵向裂纹（） 电压互感器的原绕组为（），绕组匝数（）。