电气化铁道对无线电设备产生干扰的原因有哪些？

电气化铁道主要有以下供电方式（） 简述电气化铁道微机监控系统的特点 防止汽车电气设备对无线电干扰的措施是（）。 电气化铁道的三大元件是什么 我国干线电气化铁道供电电流的频率为（） 电气化铁道对铁路移动通信的干扰主要是接触网与受电弓发生微小分离时出现电火花而产生的脉冲干扰。特点：越低，干扰越大 《牵引变电电所安全[作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的____ 机场附近的无线电设备、高压输电线、电气化铁路、通讯设备等，会对机场的导航与通信系统造成一定的有害影响。() 我国电气化铁道采用的电压为工频单相（）kV。 电气化铁道的“三大元件”是由组成（） 我国电气化铁道采用的电压为工频单相（）kV 电气化铁道工程设计一般分为（）阶段 在我国电气化铁道上采用单相工频交流制（） 程控机房应远离（）伏以上的超高压变电站、电气化铁道等强干扰电源. 对电气化铁路供电线路保护有哪些要求 我国电气化铁道接触网的额定电压为()kv 在我国电气化铁道上釆用单相工频交流制（） 电气化铁道用避雷器的额定电压UT为（） 双线电气化铁道无线电辐射干扰测量，出现会车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24s，可连续记录，作为一次过车处理，否则，按两次记录处理（） 双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时，出现会车情况时，如果两电力机车通过测点的时间差小于24s，可连续记录，作为一次过车处理，否则，按两次记录处理（）