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疲劳裂纹剥离掉快波磨,深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨(铣磨)()
单选题
疲劳裂纹剥离掉快波磨,深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨(铣磨)()
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
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单选题
疲劳裂纹剥离掉快波磨,深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨(铣磨)()
A.0.1 B.0.2 C.0.3
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨()
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.5
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0
答案
判断题
钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.2mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)()
答案
单选题
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除()
A.0.1mm B.0.2mm C.0.3mm D.0.4mm
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》规定,疲劳裂纹、、波磨深度或肥边宽度超过mm等伤损时应进行修理性打磨()
答案
主观题
__打磨是对钢轨进行的__打磨,按__打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展
答案
单选题
钢轨伤损重伤标准:Vmax≤120km/h,轨端或轨顶面剥离掉块,长度超过30mm且深度超过()
A.1mm B.2mm C.3mm D.8mm
答案
单选题
检查发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理()
A.对 B.错
答案
热门试题
修理性打磨(或铣磨)是对钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害()
预防性打磨是对钢轨进行的,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展()
预防性打磨是对钢轨进行的打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展()
是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓混动接触疲劳裂纹产生和发展()
是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展()
()是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展
预防性打磨是对钢轨进行的,按目标廓形打磨钢轨,消除以产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨测面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展()
钢轨伤损重伤标准:160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥离掉块,长度超过30mm且深度超过()
钢轨伤损重伤标准:200km/h≥Vmax>160km/h,轨端或轨顶面剥离掉块,长度超过25mm且深度超过3()
钢轨修理性打磨(或铣磨)是对已产生__钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害
预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展.
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行修理性打磨()
修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害()
修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害()
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨()
50kg/m旧钢轨二级()伤损限值,剥离裂纹深度小于1.5mm()
钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等()
钢轨伤损形式主要有、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等()
是对已产生病害钢轨进行修理,,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害()
()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害
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