钩身弯曲大于mm时，进行报废处理（）

钩尾端面距扁销孔剩余厚度小于mm时，进行报废处理（） 喷头被撞坏，抢身弯曲大于mm时，应更换（） 钩体弯曲大于5mm更换（） 检查钩耳销孔直径，大于5mm时应报废（） 钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）mm时更换。 普碳钢钩尾框一侧弯曲大于mm时更换（） 钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）mm时更换 16型、17型钩钩身弯曲大于3mm时更换（） 13型车钩钩身弯曲（以钩尾铸造开箱线的偏移量为准）大于mm时，加热调修后探伤或更换（） 铁路货车 铁路货车轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废 牵引拉杆弯曲变形大于4mm报废（） 钩尾框框身厚度磨耗深度大于（）mm时纵向堆焊后磨平 钩舌销磨耗大于mm、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新（） 钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换（） 钩尾框一侧弯曲大于（）mm时调修 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲，变形大于10mm时报废处理（） 钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹深度大于（）mm时更换 钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹长度大于（）mm时更换 钩耳孔基体磨耗后可加修扩孔，直径大于mm时报废（） 加强段修时，钩舌牵引台根部圆角发现裂纹时，磁痕长度大于30mm或深度大于1mm时报废（）