时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时,回送申请单位应提出、回送方式（有动力、无动力）、比照客车或机车回送、可否折角运行等注意事项（）

时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由随车机械师负责（） 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式（） 时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行单机试验（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,动力车及控制车机务设备由检修人员负责（） 时速160公里动力集中动车组动力车和控制车的LKJ数据换装按普速客车相关规定执行（） 时速160公里动力集中动车组动力车、拖车、控制车执行《铁路客车运用维修规程》有关客车整修、鉴定要求（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组成组回送、试运行及运用有关调度命令申请及发布流程比照《铁路动车调度规则》相关条款执行（） 时速160公里集中动力动车组实施D3～D6修时,动力车由检修单位负责实施（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为,中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 时速160公里动力集中动车组成组回送，采用有动力方式运行时，按客运机车交路接运，不得附挂货物列车回送（） 时速160公里动力集中动车组无动力回送或机车救援动车组,在站进行简略试验时,由司机通知随车机械师；应通过制动/缓解指示器,确认尾部一位动力车或控制车制动缓解作用良好（） 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时,拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于辆（） 时速160公里动力集中动车组故障统计及调查,动力车按机车调查处理规定执行；拖车、控制车按调查处理规定执行（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机（） 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车、动力车因故解编后，应在复编后，由车辆检修人员对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验（） 时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或一端为、另一端为控制车,中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 时速160公里动力集中动车组指两端为,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组（） 时速160公里动力集中动车组无动力回送或机车救援动车组,在站进行简略试验时,由司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器,确认一位动力车或控制车制动缓解作用良好（）