偏航减速器：装配后齿侧间隙（）mm  上间隙比下间隙大（）mm

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。 中央传动锥齿轮正确的齿侧间隙约为（）mm。 中央传动锥齿轮正确的齿侧间隙约为（）mm。 齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙（） 水泵轴承轴向装配间隙0.08—0.10mm，轴与轴套间隙（）0.04mm。 交换齿轮组装时，必须保证齿侧有（）mm的啮合间隙。 交换齿轮组装时，必须保证齿侧有（）mm的啮合间隙 减速箱蜗轮磨损后齿侧间隙太大，可引起电梯启动时轿厢振动大（） 齿轮泵装配后齿顶与泵壳的间隙一般为0.10-0.15mm，间隙不可调整，磨损后只能更换新件（） 抱闸单侧间隙应在（）/mm~（）mm之间。 内齿轮与减速器壳的间隙为多少？ 装配齿轮机构时，齿侧间隙过大，换向空程大，而且会产生冲击（） 曲轴连杆组装配后，连杆大头侧间隙对于小型车一般在（）mm。 确认偏航电动刹车的间隙，每隔（）个月拆下叶片保护罩，并测量马达的间隙。允许的间隙误差为（）和（）mm。 确认偏航电动刹车的间隙，每隔（）个月拆下叶片保护罩，并测量马达的间隙。允许的间隙误差为（）和（）mm 偏航闸：闸块与刹车盘的间隙 （）mm （西姆）  （）mm  （焦作） 键与槽两侧无间隙，顶部有（）mm的间隙。