时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成（）

时钟系统由、二级母钟及子钟构成 时钟系统由中心级和车站/车辆段级两级组网组成时钟系统，中心一级母钟设在（） 时钟系统由GPS/北斗卫星信号接收单元、中心一级母钟、站（段/场）二级母钟及子钟、接口设备及时钟网管设备等构成（） 中心一级母钟设在控制中心，沿线各车站、车辆段设置二级母钟和子钟（） 全线设有时钟系统，分为中央一级母钟和车站二级母钟。中央一级母钟设在，沿线各车站、车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间 地铁时钟系统为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时信号。时钟系统由中心母钟（简称一级母钟）、车站和车辆段母钟（简称子钟）组成（） 时钟系统由中心级和车站/车辆段级两级组网组成时钟系统，中心一级母钟设在ＤＣＣ，车场调度室、信号楼和派班室设置二级子钟。从而实现地铁各系统时间标准的统一（） 时钟系统具有降级使用的功能，从一级母钟到二级母钟到子钟可逐级脱离运行（） 时钟网管设备设于，用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子钟的工作状态（） 时钟系统网管设备设于控制中心通信网管中心，用于管理时钟系统，实时监测中心一级母钟、二级母钟、子钟及传输通道的工作状态（） 时钟系统的组成仅由一级母钟和二级母钟组成（） 时钟系统的一级母钟最大负载能力带动二级母钟（） 子钟与一级母钟或二级母钟的同步误差小于（） 全线设有时钟系统，分为母钟和车站二级母钟（） 时钟系统主要为地铁各专业系统设备及乘客提供标准统一的同步时间，由一级母钟、二级母钟和子钟构成() 南京地铁时钟网管只能监控中心母钟和二级母钟的状态（） 一级母钟或二级母钟对所属子钟的巡查方式有（） 时钟系统可以通过母钟（一级母钟和二级母钟）前面板按键对子钟进行控制，对指针式子钟可以进行等操作（） 时钟系统监控及显示的内容包括：标准时间信号单元的工作状态、一级母钟、各车站/车辆段的二级母钟、控制中心及各场所的子钟、传输通道的工作状态（） 一级母钟设置在（）二级母钟设置在（）子钟设置在车站公共区及办公用房