地铁车辆检修接触网断电作业常用的验电、接地工具有（）

验电接地是接触网停电作业 的一项工作。 验电接地是接触网带电作业安全的重要保证（） 地铁接触网检修作业分类（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（） 距离接触网小于1米的施工检修作业必须申请接触网停电，作业前须做好挂接地线等安全措施，没有必要再进行验电（） 接触网人工验电接地是作业现场使用移动式验电器、地线在接触网停电设备上进行人工验电拆、挂地线的作业形式（） 在接触网停电并接地前禁止人员或工具距接触网有电部分不足的作业（） 在有接触网股道进行车顶检修作业时，现场作业负责人须确认接触网已断电，并挂好接地线（） 接触网未断电并可靠接地前，不得登上三层检修作业平台（） 无电作业前确认（）施加，接触网断电，安全号志、接地杆可靠插设。 需接触网停电的作业，须在停电并验电、接地完毕后，方可进行作业（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（） 接触网未断电及并可靠接地前，不得登上三级检修作业平台（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过 3 min 以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。( ) 在与接触网距离不足m作业时，必须严格执行停电、验电、接地作业规范（） 验电接地操作人员通过检查接触网是否停电（） 人员或工具距接触网有电部分不足2m的作业可以在接触网停电并接地前进行（） 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电（） 在接触网停电并接地前禁止进行人员或工具离接触网有电部分不足4m的作业。 在接触网停电并接地前禁止进行人员或工具离接触网有电部分不足4m的作业（）