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新鲜催化剂使用前要干燥脱水,是因为()。
单选题
新鲜催化剂使用前要干燥脱水,是因为()。
A. 催化剂运输过程中被水浸泡
B. 催化剂的氧化铝或含硅氧化铝担体这种多孔性物质的吸水性能很强
C. 要脱除催化剂制造过程中混入的杂质
D. 要降低催化剂的机械强度
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单选题
新鲜催化剂使用前要干燥脱水,是因为()。
A.催化剂运输过程中被水浸泡 B.催化剂的氧化铝或含硅氧化铝担体这种多孔性物质的吸水性能很强 C.要脱除催化剂制造过程中混入的杂质 D.要降低催化剂的机械强度
答案
判断题
催化剂硫化前要进行催化剂干燥脱水()
答案
判断题
新鲜催化剂的吸水能力很强,可达35%,所以在开工进油前要进行干燥脱水。
答案
主观题
说明催化剂脱水干燥的步骤?
答案
判断题
加氢催化剂进行湿法硫化前先进行催化剂的干燥脱水()
答案
判断题
加氢催化剂进行湿法硫化前先进行催化剂的干燥脱水。
A.对 B.错
答案
主观题
新鲜催化剂在使用前要经过哪些预处理过程?为什么?
答案
主观题
新鲜催化剂在使用前要经过哪些预处理过程?为什么
答案
单选题
催化剂干燥合格的标准是,每小时脱水量小于催化剂重量的()%。
A.1 B.0.5 C.0.1 D.2
答案
判断题
CO-MO系催化剂在使用前要进行硫化是因催化剂使用前是以氧化态,其活性远低于硫化状态()
答案
热门试题
新鲜重整催化剂使用前不需要还原()
开工前,催化剂为什么要进行干燥?干燥介质是什么?
加氢催化剂活性金属组分为氧化态,为了提高催化剂活性,新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行()。
平衡催化剂里小于40微米的细粉要多于相应新鲜催化剂。
加氢催化剂使用前不进行干燥将导致()增加。
中变催化剂使用前要进行()
新鲜催化剂使用一段时间后,活性逐渐下降,此时应逐渐加少量新鲜剂以维持较稳定的活性,这时的催化剂叫作再生催化剂。
新鲜催化剂使用一段时间后,活性逐渐下降,此时应逐渐加少量新鲜剂以维持较稳定的活性,这时的催化剂叫作再生催化剂()
加氢催化剂活性金属组分为氧化态,为了提高催化剂活性,新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化,使用的硫化剂为DMDS,其分解温度为()
加氢催化剂干燥的目的是脱除水分,提高催化剂的()
新鲜催化剂的选择性,与加热催化剂的时间无关。
新鲜催化剂的选择性,与加热催化剂的时间无关()
重整还原态催化剂在运输过程中除了要保持干燥外,还需防止催化剂()
开工进油前如果没有对催化剂进行干燥脱水则会由于水的循环汽化-冷凝造成()。
催化剂干燥所用干燥介质是蒸汽()
歧化催化剂脱水的目的是()
平衡催化剂活性取决于催化剂稳定性及新鲜剂补充量。
平衡催化剂活性取决于催化剂稳定性及新鲜剂补充量()
加氢催化剂干燥的主要目的是提高催化剂的活性。
催化剂干燥温度控制在220℃以下,主要是防止催化剂在高温下因分解而失活。
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