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在空中能否拔出下列跳开关:SFCC(在空中能否拔出下列跳开关:SFCC(缝翼与襟翼操纵计算机),ECU(ECAM控制组件)或EEC(电子发动机控制),EIU(发动机接口组件)()
单选题
在空中能否拔出下列跳开关:SFCC(在空中能否拔出下列跳开关:SFCC(缝翼与襟翼操纵计算机),ECU(ECAM控制组件)或EEC(电子发动机控制),EIU(发动机接口组件)()
A. 不能
B. SFCC可以
C. ECU或EE C可以
D. EIU可以
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单选题
在空中能否拔出下列跳开关:SFCC(在空中能否拔出下列跳开关:SFCC(缝翼与襟翼操纵计算机),ECU(ECAM控制组件)或EEC(电子发动机控制),EIU(发动机接口组件)()
A.不能 B.SFCC可以 C.ECU或EE C可以 D.EIU可以
答案
单选题
如果已拔出一被监控跳开关(绿色)并保持在拔出位置,清除ECAM:C/BTRIPPED警戒后,能否探测不到在相同面板上其它的被监控的跳开关并触发警戒?()
A.否,除非之前的 C/B被按入 B.能触发,因为 ECAM已清除 C.否,只能触发一 次 D.能触发,没有限 制
答案
单选题
空中可重置跳开关位于()
A.头顶版 B.电子舱 C.客舱 D.后附件舱
答案
单选题
当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下,应当如何进行处理:
A.无须理会,直接执行手上的维护工作 B.大致检查系统状况正常后即可闭合 C.检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除,确认后才能闭合 D.检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,先闭合该跳开关并对系统进行测试,以确认系统是否存在故障
答案
单选题
当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下,应当如何进行处理()
A.A:无须理会,直接执行手上的维护工作 B.B:大致检查系统状况正常后即可闭合 C.C:检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除,确认后才能闭合 D.D:检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,先闭合该跳开关并对系统进行测试,以确认系统是否存在故障
答案
单选题
B-737NG当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下,应当如何进行处理()
A.无须理会,直接执行手上的维护工作 B.大致检查系统状况正常后即可闭合 C.检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除,确认后才能闭合 D.检查是否有合法的拔出标示牌;如果没有,先闭合该跳开关并对系统进行测试,以确认系统是否存在故障
答案
单选题
寒冷天气,如果放水,未立即勤务加水,则需要拔出哪些跳开关?()
A.WATER HEATER B.POT WATER COMPRESSOR C.WATER QTY IND D.都需要
答案
单选题
对于风挡加温,在地面如果拔出EIVMU和LGIU的供电跳开关将()
A.风挡玻璃和侧窗都不加温 B.风挡玻璃加温,侧窗不加温 C.风挡玻璃和侧窗都加温 D.风挡玻璃不加温,侧窗加温
答案
单选题
对于探头加温,在地面如果拔出EIVMU和LGIU的供电跳开关将导致()
A.静压孔不加温,PITOT管低加温,TAT不加温 B.静压孔加温,PITOT管低加温,TAT不加温 C.静压孔加温、PITOT管正常加温、TAT加温 D.迎角探头不加温、PITOT管低加温,TAT加温
答案
单选题
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A.能; B.不能;
答案
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