物流系统的()是系统实际的产出与期望的产出之比。

某一给定时期的产出量与投入量之比是（） 实际产出的实际投入数量和实际产出的标准投入数量间的差异是（ ） 以产出、收益为目标时，选择使收益、产出期望值达到（）的方案。 企业物流相对于产出的是（）。 在长期中，实际产出是围绕潜在产出上下波动的。 在长期中,实际产出是围绕潜在产出上下波动的。( ) 在长期中,实际产出是围绕潜在产出上下波动的（） 通过物流活动提供时间与空间效用来满足客户需求，是物流企业功能的产出或（） 关于就业变动与实际产出变动方向说法正确的是（　）。 实际产出的变动对就业有一定影响，当实际产出上升时（　　） 即使在扩张期，实际产出也会低于潜在产出水平。 即使在扩张期，实际产出也会低于潜在产出水平。 即使在扩张期，实际产出也会低于潜在产出水平（） 生产效率是指下，制程的实际产出与最大产出两者间的比率。可反映出达成最大产出、预定目标或是最佳营运服务的程度（） 就业情况的变动和实际产出的变动是趋向一致的，当实际产出下降时，（） 实际产出的变动对就业有一定影响，当实际产出上升时（  ）。 实际金额与实现的实际产出下的弹性预算金额之间的差是？ （）的着眼点是通过预测被控制对象的投入或产出而进行控制，以保证获得所期望的产出 当合意的资本-产出比率小于实际的资本-产出比率时，厂商（ ） 瓶颈只是局部，但是限制了整个系统的产出（）