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油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗()

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油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗。
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油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗()
答案
单选题
油品灌装完,取出鹤管(皮管或装油管嘴),管内残存油品的滴洒损耗属于()。
A.灌装损耗 B.脱水损耗 C.洒漏损耗 D.粘附
答案
单选题
油品灌装完,取出鹤管(皮管或装油管嘴),管内残存油品的滴洒损耗属于()
A.灌装损耗 B.脱水损耗 C.洒漏损耗 D.粘附、浸润损耗
答案
单选题
在加油作业过程中,出现油品滴、洒问题后最恰当的用语是()。
A.如果顾客没有看见,不告诉顾客 B.很抱歉,我帮您处理一下 C.没有关系,加油会经常遇到这样的事情 D.没有关系,我帮你处理一下
答案
单选题
油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的,它包括蒸发损耗和()两方面。
A.自然通风损耗 B.小呼吸损耗 C.运输损耗 D.残漏损耗
答案
单选题
油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴,洒,残,漏等而产生的,它包括蒸发损耗和()两方面
A.零售损耗 B.卸油损耗 C.装油损耗 D.残漏损耗
答案
单选题
甲乙类油品在灌装完毕后,必须稳油()分钟,才能提升鹤管,撤除静电接地线。
A.0.5 B.1 C.2 D.无规定
答案
单选题
()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
A.残漏损耗 B.卸油损耗 C.装油损耗 D.蒸发损耗
答案
单选题
在提鹤管时,要等鹤管内的油滴完后才能提出,避免()。
A.污染环境 B.产生静电 C.影响下次装车质量 D.抽空
答案
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油品损耗是因为液体的()以及容器难以避免的洒漏等产生的。 油品损耗是因为液体的()以及容器难以避免的洒漏等而产生的 油品损耗是因为液体蒸发及装液容器难以避免的洒漏等产生的() 铁路油罐车灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在(  )以下。 铁路油罐车灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在( )以下。 铁路油罐车灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在( )以下。  当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时,应采用能插到油罐车()的装油鹤管。 BH001油品损耗是因为液体蒸发及装液容器难以避免的洒漏等产生的() 夏季如果番茄汁滴洒到衣服上怎么办? 按规程测定油品馏程时,从冷凝管流出第一滴时的气相温度,称为( ) 为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。 汽车油品灌装作业,如果大量产生油气,容易造成油品()下降。 员工上岗精力集中,加油时做到不、不洒,操作,所付油品品种和数量无误,服务自然流畅() 对单股作业道,某种油品的鹤管数() 某种油品的鹤管数量取决于该种油品一次到库的()。 油品蒸发损耗仅仅是造成油品数量上的减少,不会影响油品的质量() 油品灌装过程中油品温度对灌装速度的影响是() 石油化工物料铁路装卸时,鹤管内的油品流速要控制在( )以下。 油品蒸馏时,当流出第一滴冷凝液时的气相温度称为()。 测定油品馏程时,当第一滴馏出液进入接受量筒时蒸馏瓶内气相温度就是油品的初馏点()
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