80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，水平静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

正线混凝土枕地段碎石道床厚度不得小于mm（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，轨向（直向）静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h正线铺设混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（） 允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，三角坑（缓和曲线）静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，三角坑（直线和圆曲线）静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h正线铺设三星混凝土枕与允许速度不大于120km/h正线铺设二行混凝土枕（） 允许速度大于120km/h正线铺设（）混凝土枕 允许速度大于120km/h正线铺设Ⅱ型混凝土枕（） 允许速度大于120km/h的正线应铺设【Ⅲ型】混凝土枕（） 符合下列的正线Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量？（） 《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为__mm 120km/h＜Vmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路），限速120km/h的轨距管理值为mm（） 允许速度不大于120km/h正线应铺设Ⅲ型混凝土枕。 坡度小于12‰的地段，的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（） 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为（）根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为（）根 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为__根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为__根 （）的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。 正线轨枕加强地段新Ⅱ型混凝土枕每千米最多铺设根数为1920根（）