网轨车的Ⅲ级三角坑超限检测标准（）

动态检测三角坑时的基长为（） 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（） 200-250km/h线路三角坑（扭曲）动态检查Ⅲ级标准为mm（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥Vmax＞120范围内，三角坑Ⅱ级超限为——mm（） 三角坑 250-350km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为5mm（） 250-300km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为6mm（） 250-300Km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为6mm（） 250-350Km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为5mm（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为米，采用轨距尺时为米，但在延长米的距离内无超限的三角坑 B-A-A-001323线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测（）m,轨向、高低应全面检查、重点检测（） υ＞160km/h正线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－4mm；水平、高低（）mm；轨向（）7mm；三角坑（）mm，缓和曲线三角坑5mm 画出三角坑 轨道三角坑 160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向三角坑作业验收标准为mm（） 中国大学MOOC: 根据三角网中起算数据的多少，三角网有独立三角网和（ ）三角网 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6（） 检查三角坑时基长为在延长18m距离内应无三角坑（） 轨道三角坑的含义？ Vmax≤120km/h正线三角坑Ⅲ级容许偏差管理值（）