行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。

鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） ()用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。 造成汽车气压制动拖滞故障的原因有（） 当汽车行驶一段时间后,用手感触各制动鼓,如全发热,为全部车轮拖滞此时故障可能在制动总阀上（） 由于制动总泵造成制动拖滞的故障，应先检查（） 简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因？ 制动器拖滞，不会引起发动机出现加速无力故障（） 制动时汽车运行方向发生偏斜的故障，被称为制动拖滞。 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（） 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（） 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难，会导致制动拖滞故障。 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毅轴承过热，应（） 小型汽车制动时运行方向发生偏斜的故障称为制动拖滞。 小型汽车制动时运行方向发生偏斜的故障称为制动拖滞。（） 造成汽车气压制动拖滞故障的原因是()。 （）会导致制动拖滞。 汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障出在车轮制动器（） 行驶中感觉四轮制动拖滞，以下说法不正确的是（） 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（）