公路高填方路基在较长时间的降雨、降雪等形成的地表积水渗透作用下，使路基中土体（ ），出现路基开裂、沉陷，甚至滑塌失稳。
A. 颗粒增大，有效应力和摩擦力减少
B. 颗粒减小，有效应力和摩擦力减少
C. 孔隙水压力增大，强度和摩擦力减少
D. 孔隙水压力增大，有效应力和摩擦力减少
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公路高填方路基在较长时间的降雨、降雪等形成的地表积水渗透作用下，使路基中土体（ ），出现路基开裂、沉陷，甚至滑塌失稳。
A.颗粒增大，有效应力和摩擦力减少 B.颗粒减小，有效应力和摩擦力减少 C.孔隙水压力增大，强度和摩擦力减少 D.孔隙水压力增大，有效应力和摩擦力减少
答案
填方路基形成“弹簧”的原因（）
A.填土为黏土时土的含水率超最佳含水率过多 B.下有软弱层 C.翻晒、拌和不匀 D.局部填土混有不良填料 E.土壤混填，形成“水囊”
答案
高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。
A.有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.压实度提高
答案
高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。
A.有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.提高压实度
答案
高填方路基会产生哪些沉降？
答案
高填方路基会产生哪些沉降
答案
高填方路基监测主要项目()
A.地表裂缝 B.地下水位 C.平面位置 D.路基沉降
答案
高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（ ）
A.有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.提高压实度
答案
高填方路基沉降的原因是（）。
A.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够 B.路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求 C.路堤固结沉降 D.高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料 E.严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
答案
高填方路基沉降造成的原因有（）。
A.施工时压路机功效过大 B.原地面未清除草根、树根等 C.填筑顺序不当 D.压实度不足 E.在填挖交界处没有挖台阶
答案
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高填方路基填筑应符合下列规定（）
高填方路基沉降造成的原因有（）。
预防高填方路基沉降路堤的措施有（ ）。
防治高填方路基沉降的措施不包括（）。
预防高填方路基沉降路堤的措施有（）。
防治高填方路基沉降的措施不包括（）。
公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（）
高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。
对公路填方路基地基表层的处理中，下列（ ）正确。
高速公路填方路基93区，填料最小CBR值为（）
填方路基称为（）。
填方路基包括( )。
防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
下列不属于高填方路基检测项目的是（）
关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
下列不属于高填方路基监测内容的是（）
关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
下列不属于高填方路基监测项目的是（ ）
下列关于高填方路基沉降的原因，说法正确的有（）
下列关于高填方路基沉降的原因，说法错误的是（）。
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