列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客（）

当需要进行区间疏散乘客时，司机应按下列原则进行处置：（）。①列车迫停于区间时，司机应将列车尽可能停于平直线路上，利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时，在得到行调命令后，须确认接触轨已停电及疏散方向，配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中，要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调，听候行调进一步指示 列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门__，打开__疏散乘客 行车单选乘客区间疏散完毕，线路开通后首列车限速通过疏散区段（） 列车上应通过广播、列车PIS、电子导乘屏向乘客提供准确的列车的等信息（） 电客车在隧道内停车需要疏散乘客时司机用广播告知乘客疏散路线，并安抚乘客以避免发生混乱（） 设备故障情况下，尽量维持列车进站，在车站进行乘客疏散，尽量避免在区间组织乘客疏散。若被迫在区间疏散，应（） （）系统（PIDS）在列车内通过显示终端和广播系统向乘客提供信息服务。 区间疏散时，宜组织引导乘客由事发列车向其方向疏散（） 列车故障发生在区间，进行区间乘客疏散时应将轨电位开关（） 列车在区间火灾且停在区间时，不允许打开列车侧门进行乘客疏散（） 列车区间疏散时,应 。 ( ) 列车区间疏散原则上组织乘客往（）进行疏散。 列车被迫停在区间，应该，使用广播安抚乘客（） 列车区间紧急疏散时，以快速疏散为目的，根据现场情况，打开列车疏散平台侧所有和，组织乘客疏散（） 发生火灾时，用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行疏散引导（） 站台门发生故障无法关闭时，应当安排专人值守；无法打开时，应当通过列车广播告知乘客，引导乘客从其他站台门下车（） 非紧急情况区间乘客需区间疏散时,列车不需要降弓（） 列车进站时如不能准确停靠，乘客将从紧急疏散（） 列车在站台非正常清客，当可以通过站台门进行清客时，通过人工广播安抚车内乘客，进行有序清客（） 列车在区间故障需要疏散乘客时，必须得到行调同意（）