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根据气流在压气机中的流动方向可将压气机分为离心式压气机和 ________ 压气机两类。

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主观题
根据气流在压气机中的流动方向可将压气机分为离心式压气机和 ________ 压气机两类。
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主观题
辅助动力装置的压气机类型主要为:: 混合式压气机|电动压气机|离心式压气机|轴流式压气机
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主观题
离心式压气机的组成:(),(),()。
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单选题
离心式压气机的叶轮分为().
A.单级叶轮和多级叶轮 B.单面叶轮和双面叶轮 C.单级叶轮和复合叶轮 D.高级叶轮和低级叶轮
答案
单选题
离心式压气机的最大优点是().
A.简单 B.单位面积的流通能力低 C.单级增压比高 D.级数少
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单选题
双面进气离心式压气机是().
A.有两个进口的压气机 B.两级压气机独立地连到主轴上 C.两级离心压气机串联 D.叶轮的两面有叶片的压气机
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判断题
轴流式压气机的级增压比小,离心式压气机的级增压比大。
答案
判断题
轴流式压气机的级增压比小,离心式压气机的级增压比大()
答案
单选题
按照离心式压气机喘振机理分析,气流在扩压器叶片内分离是喘振的主要原因,此时气流在扩压器前缘的流动状态是()
A.气流流量下降,气流冲击叶片凸面在凹面分离 B.气流流量增加,气流冲击叶片凸面在凹面分离 C.气流流量下降,气流冲击叶片凹面在凸面分离 D.气流流量增加,气流冲击叶片凹面在凸面分离
答案
单选题
离心式压气机的两种型式是()
A.单级和多级 B.单面进气和双面进气 C.转子和静子 D.叶轮和扩压器
答案
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现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。 现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机() 涡轮增压中离心式压气机的主要部件包括() 离心式压气机的增压比一般为______ 离心式压气机的增压比一般为() 离心式压气机喘振的基本原因是() 空气流经离心式压气机时,流速会升高,而压力会降低的部件是( ) 空气流经离心式压气机时,流速会升高,而压力会降低的部件是()。 在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性. 轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是(). 离心式压气机适用于()容量的燃气轮机。 1压气机除采用轴流式、离心式和斜流式等结构形式外,还可以采用轴流+离心等组合式压气机 目前,最常用的使气体分子彼此靠近而增压的方法有():(1)在活塞式压气机中实现(2)在轴流式压气机中实现(3)在离心式压气机中实现。 空气流过离心式压气机的下列部件时,空气压力随流速下降而升高的是() 空气流过离心式压气机的下列部件时,空气压力随流速下降而升高的是()。 压气机增压比的定义是:(),反映了气流在压气机内()。 压气机增压比的定义是(),反映了气流在压气机内() 按气流的流动方向,轴流式压气机的环形通道面积沿轴向:(). 带有离心式压气机的辅助动力装置的燃烧室类型采用() 在离心式压气机中,实现动能变为压力能的主要部件是()。
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