当主变流器中间回路电压小于等于2000V时，中间回路低电压保护环节动作，输入回路中的工作接触器（ ）。

当中间回路电压大于等于V时，瞬时过电压保护环节动作（） 保护装置能承受工频试验电压2000V的回路不包括（） HXD3C型机车辅助变流器直流中间回路电压750V，输出额定容量KVA。（） HXD2C机车牵引变流器中间回路电压大于或等于__时，瞬时过电压保护环节动作（） 110V电源装置由辅助变流器的中间直流回路供电（） HXD3型机车辅助变流器输入电压高于中间直流回路电压 四象限辅助变流器的中间电压为DC600V，当网压过高时，中间电压上升为DC（）V。 电压监控，在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压，（）中间回路电压>2200V：当达到2200V时，所有PWM逆变器触发脉冲被禁止，牵引控制单元触发主线路断路器，此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。 电压监控，在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压，（）中间回路电压>2200V：当达到2200V时，所有PWM逆变器触发脉冲被禁止，牵引控制单元触发主线路断路器，此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电 HXD2型机车牵引变流器中间回路放电电阻的功能是保证在（ ）分钟之内，即使减少一个电阻，也可以将牵引变流器中间回路并联的所有电容防电至50V以下。 HXD3型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给( )V电源充电模块供电。 HXD3C型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT和限流电阻组成，通过辅助变流器中间直流回路电压传感器的监测（） 国产HXD1型电力机车通过IDU显示检查主变流器中间直流电压，确定TCU中间直流电压（ ）V正常。 380BL型动车组过压限制电阻连接在牵引变流器的中间回路中，当中间回路的电压过高时，可接通过压限制电阻器来降低牵引中间电路中的电压，以防止损坏牵引电路的半导体器件（） HXD1C型电力机车的主变流器中间直流环节电压是V左右 HXD3C型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源装置供电（） 中间继电器的电流保持线圈在实际回路中可能出现的最大压降应小于回路额定电压的（）。 牵引变流器的中间直流环节电压为1650V（） 当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到( )V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。 受电弓电压范围：DC1000~2000V（）