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TRC驱动防滑控制时,组合制动压力调节器工作顺序是()
单选题
TRC驱动防滑控制时,组合制动压力调节器工作顺序是()
A. 先施加制动控制,后施加副节气门控制
B. 先施加副节气门控制,后施加制动控制
C. 制动控制和副节气门控制同时进行
D. 只进行副节气门控制
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单选题
TRC驱动防滑控制时,组合制动压力调节器工作顺序是()
A.先施加制动控制,后施加副节气门控制 B.先施加副节气门控制,后施加制动控制 C.制动控制和副节气门控制同时进行 D.只进行副节气门控制
答案
判断题
液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
答案
单选题
液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
A.错误 B.正确
答案
单选题
制动压力调节器()
A.串接在制动主缸与制动轮缸之间。 B.并接在制动主缸与制动轮缸之间。 C.串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。
答案
主观题
ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成
答案
单选题
ABS工作时,制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。
A.错误 B.正确
答案
单选题
当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式。
A.直接 B.间接 C.循环式
答案
单选题
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式
A.直接 B.间接 C.循环式 D.可变容积式
答案
判断题
单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开()
答案
多选题
ASR制动压力调节器有()
A.组合式 B.串联式 C.并联式 D.分组式
答案
热门试题
当压力调节器直接控制轮缸制动压力时,称为循环式调压方式。()
ABS不工作时,制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。
制动压力调节器有()等几种
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式。()
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式()
制动压力调节器一般设在()与()之间,其主要任务是根据()的控制指令,自动调节()的制动压力
制动压力调节器的常见故障是()
可变容积式制动压力调节器有()
维修ABS液压控制装置时,可以直接拆开制动压力调节器进行检修。()
维修ABS液压控制装置时,可以直接拆开制动压力调节器进行检修()
以下()是制动压力调节器的常见故障
把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为()
ASR制动压力调节器有单独方式和()
ABS系统制动压力调节器的功用?
ABS制动压力调节器根据()信号,控制每个车轮液压油缸内的制动液压力
ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节。
ABS的制动压力调节器可以采用()调压方式或()调压方式进行防抱死制动压力调节
制动压力调节器是ABS中的主要执行器,根据调压方式的不同,制动压力调节器可分为( )和变容式两种。
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间()一个电磁阀,直接控制制动轮缸的制动压力。
液压式制动压力调节器有哪些类型。()
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