在正常使用极限状态设计中含义是（ ）

在进行正常使用极限状态设计时，不应采用（）。 （）为按正常使用极限状态设计计算的情况。（） 学起: 构件设计的第一极限状态问题，即承载力极限状态问题。第二极限状态问题，即正常使用极限状态问题 工程结构进行正常使用极限状态设计时，可能采用（）。 结构的极限状态分为：（ ）极限状态和正常使用极限状态。 结构的极限状态分为：（ ）极限状态和正常使用极限状态。 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。 正常使用极限状态比承载能力极限状态（） 正常使用极限状态比承载能力极限状态（　　）。 钢筋混凝土结构正常使用极限状态设计表达式中，荷载应取（） 钢筋混凝土结构正常使用极限状态设计表达式中，材料应取（） 承载能力极限状态和正常使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全 （）的荷载（作用）效应组合可用于正常使用极限状态设计 下列（）项的荷载组合可用于正常使用极限状态设计。（） 砼结构设计，通常是按承裁力极限状态设计构件，必要时再按正常使用极限状态（） 砌体结构的设计原则是（　　）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 砌体结构的设计原则是（　　）。（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 （）是可逆正常使用极限状态。（） 极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态（） 正常使用极限状态与承载能力极限状态相比（）。