承载能力极限状态和正常使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全

极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类（） 钢结构的两种极限状态包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。() 桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（）①不适于继续承载的变形②结构倾覆③强度破坏④满足正常使用的开裂⑤撞击⑥地震 结构的极限状态可分为两类：承载能力极限状态，正常使用极限状态（） 结构的极限状态可分为两类：承载能力极限状态，正常使用极限状态（） 按承载能力极限状态设计计算时，可以采用下述（）荷载效应组合。（） 承载能力极限状态设计时，应进行荷载效应的（） 在进行承载能力极限状态的验算中，荷载采用（）。 结构的承载能力极限状态和正常使用极限状态是同等重要的，在任何情况下都应该计算。() 只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。 只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。() 只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态（） 学起: 构件设计的第一极限状态问题，即承载力极限状态问题。第二极限状态问题，即正常使用极限状态问题 在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。 结构设计中承载力极限状态和正常使用极限状态是同等重要的，在任何情况下都应计算。() 计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（） 计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（） 砌体结构的设计原则是（　　）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 砌体结构的设计原则是（　　）。（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。