在国际贸易中，向承运人索赔，期限为货物到达目的港交货后二年之内（）

货物运到交货地点后，承运人（） 卖方承担将货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。这种国际贸易价格的术语是()。 在国际贸易中，如信用证规定货物不得转船，卖方就必须取得承运人签发的( )提单后才能向银行办理议付贷款。 意指货交承运人(指定地点)的国际贸易术语 在国际贸易中，索赔的期限分为（） “装运港船上交货”的国际贸易术语是（） “装运港船上交货”的国际贸易术语是（）。 根据我国《海商法》规定，收货人向承运人索赔的期限规定为交货之日（）内有效。 承运人承认货物已经遗失,或货物在应当到达之日起七日后仍未到达的,收货人有权向承运人行使（）权利。 承运人承认货物已经遗失 ,或货物在应当到达之日起七日后仍未到达的 ,收货人有权向承运人行使（）权利 在水路运输合同中，货物发出后，承运人或托运人征得对方同意，可变更货物的到达港和收货人（） 海洋运输货物保险中，向承运人索赔的时效为2年。 《海牙规则》规定，向船公司提赔的期限是货物到达目的港交货后1年。() 货物运抵到达港后，承运人应当在小时内向收货人发出到货（船）通知（） 在国际贸易中，向保险公司提出海洋货损索赔的期限为（） 货物运送至目的地，承运人向收货人移交货物的方式包括（）。 多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。 多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。 多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货（） 国际贸易术语解释通则调整的是买卖双方与承运人之间的关系（）