襟翼属于飞机的增升装置，主要是为了改善飞机的起飞和着陆性能，目的在于使相同空速下的升力增大，同时也会改变飞机的（）
A. 机翼的力矩
B. 阻力
C. 阻力和机翼的力矩
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襟翼属于飞机的增升装置，主要是为了改善飞机的起飞和着陆性能，目的在于使相同空速下的升力增大，同时也会改变飞机的（）
A.机翼的力矩 B.阻力 C.阻力和机翼的力矩
答案
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度（）
A.正确 B.错误
答案
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度
答案
飞机上的增升装置是（）
A.水平尾翼 B.垂直尾翼 C.升降舵 D.襟翼和缝翼
答案
关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.
A.增升装置包括前缘装置和后缘襟翼 B.增升装置主要目的是增加升力，减少阻力 C.现代飞机上的增升装置通常由液压作动 D.一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些
答案
飞机起飞时放襟翼的主要目的是（）
A.增大升阻比 B.减小升阻比 C.增大最大升力系数 D.增大爬升率
答案
襟翼或增升装置的使用将改变飞机的尾流强度，在其他条件不变时，飞机由光洁外形变化为其他构型时会使尾流（）
A.增强 B.先增强再衰减 C.衰减 D.先衰减再增强
答案
飞机性能而言，可用于起飞的襟翼位置（）
A.1,2,5,10,15 B.1,2,5,10,15,25 C.1,5,10,15,25 D.1,5,10,15,25,30
答案
降水产生的()影响飞机起飞和着陆。
A.碎雨云 B.卷云 C.层云 D.高云
答案
安装在机翼后缘靠近机身位置的襟翼，在飞机起飞和着陆阶段要放出，其它阶段均是收上的。
答案
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飞机性能而言，可用于起飞的襟翼位置有？（）
飞机的起飞和着陆，应尽量在逆风条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离（）
优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。
优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞（）
载重电报应于飞机起飞后（）内发出。
B787飞机有几个主顶点用于飞机的顶升？（）
A321飞机起飞后速度在KT襟翼自动收回（）
顺风飞行有利于飞机的起飞与降落。
对于B737-800型飞机,以下的起飞襟翼中，哪个襟翼构型的起飞，机尾离地间隙最小？（）
正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比（）
对（）的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。
737NG飞机的最大起飞和着陆高度是多少？（）
飞机的起飞和着陆，通常要求在条件下进行（）
飞机的起飞辅助装置____。
下列因素中，对飞机起飞和着陆性能影响最大的是（）
飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？
公司规定，737型飞机起飞和着陆的最大顺风分量（）
关于飞机顶升时的安全措施包括（）
下面关于飞机顶升的说法正确的是（）
载重电报应于飞机起飞后24小时后发出。
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