工程车或救援列车连挂完毕，由行车调度组织回厂（）

工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机 采用工程车救援时，列车连挂前如停放制动施加无效应保留（）B09。 救援连挂列车解钩作业完毕后，故障车司机应（） 正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用空驶列车。当故障列车位于车站时，应在驾驶员广播告知乘客后进行连挂作业，连挂后应尽快到前方车站清客（） 列车救援连挂时，要待到达现场确认后，行车调度员才能指示连挂后的列车运行（） 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 连挂列车脱钩情况下，经确认连挂车钩未损坏时，可再次连挂后按“正线电客车/工程车故障救援”应急处置程序执行（） 空客车.工程车.救援列车.调试列车出入基地按列车办理——《行车组织规则（S9线）》（） 禁止使用工程车救援列车；使用工程车救援时，救援列车限速km/h运行 工程车、救援列车的车次规定：1.工程车601～699；2.救援列车（含电客车、工程车）901～999（） 行车组织工作由行车调度员统一指挥，车站由行车值班员负责组织，场段由车场调度员负责组织，电客车或工程车由司机负责组织。 行车组织工作由行车调度员统一指挥，车站由行车值班员负责组织，场段由车场调度员负责组织，电客车或工程车由司机负责组织（） 工程车救援载客列车（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速运行（） 工程车、救援列车车次由位数组成（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，救援列车限速（）km/h运行。 （行车）工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段，均按列车办理（） 救援连挂列车的运行路径，应通知相关车站、车场调度员及列车司机，行车调度员须确保连挂列车运行的前后方最小间隔为（） 当救援车与故障车连挂完毕后故障车应（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速__km/h运行（）