由机车车辆制动装置产生的，通过轮轨粘转化面成的阻碍列车运行的外力，称为制动力（）

横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较近处通过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越 停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆10m以外通过。:严禁在运行的机车车辆前面抢越（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动然后在机车车辆端部米以外绕行通过（） 制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力（） 机车车辆限界是机车车辆横断面的最大轮廓图，也是机车车辆各部位距钢轨面最高和距最宽的距离（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆4m以外通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越（） “脱轨”系指机车车辆的车轮轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部轨面（因作业需要的除外）（） 机车车辆限界规定，从轨面高350～1250mm范围内，机车车辆的最大宽（） 横越停有轨道机车车辆的线路时，应先确认该轨道机车车辆暂不移动，然后在该轨道机车车辆较远处通过。严禁在运行中的轨道机车车辆前面抢越（） 机车制动力主要由空气制动装置产生（） 线路上的钢轨主要经受机车车辆通过时所产生的 下列机车车辆中，超出机车车辆限界的是（）。 机车车辆无论状态，均不得超出机车车辆限界 机车车辆限界是机车车辆横断面极限（） 机车车辆在空车状态，允许超出机车车辆限界（） 机车车辆限界由轨面算起（）mm处一侧宽度（）mm 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 车辆制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备（） 机车的制动力主要由空气制动装置产生（）