在民航运输安全管理全系统时代，国际民航、各国政府及航空运输企业间应更加注重安全管理目标与措施的兼容

民航运输机场的安全保卫等级划分依据是（）。 20世纪40年代成立的全球性国际民航运输管理组织是（）。 民航运输的主要飞行形式包括（） 国际民航组织是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种的政府间的国际组织（） 在《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中规定，民航空管运行单位应当按照民航安全目标，确立民航空管指标（） 1919年，（）首先开始了国内民航运输，民用航空的历史正式揭开了。 《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》规定，负责统一制定民航空管安全管理的政策、规章和标准，制定安全工作规划，确定安全管理目标，组织实施民航空管安全审计，指导监督民航空管安全管理体系建设，监督、检查和指导民航空管安全工作及安全管理措施的落实情况（） 民航运输机场是航空运输的（）、终点站，又是中转站和经停站 民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。 民航运输机场既是航空运输的起点站、（　　），又是经停站和中转站。 按机场在民航运输系统中所起作用可划分为（） 定期航空航线里程是指民航运输定期班机飞行的航线长度的总和。一般用不重复计算航线里程，来确切反映民航运输网的规模（） 定期航空航线里程是指民航运输定期班机飞行的航线长度的总和。一般用不重复计算航线里程，来确切反映民航运输网的规模（） 民航运输飞行有哪几种形式？ 民航运输航线结构的主要形式分为（） 民航运输的飞行形式主要有（）。 民航运输对环境的污染主要是( )。 民航运输航线结构的主要形式有( )。 民航运输的飞行形式主要有（） 民用航空航线里程是指民航运输定期班机飞行的航线长度的总和。一般用不重复计算航线里程，来确切反映民航运输网的规模。（）