CRH2A动车组受电弓软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线（）

受电弓软连线在架修时进行处理（） 检查受电弓软连线，断股不超过软连线截面积的，每小股断股不超过，否则更换（） 《铁路动车组运用维修规则》规定，CRH2A统型动车组受电弓各类软编线断股面积不超过多少？（） 关于受电弓软连线（导流线）的检查标准正确的是（） CRH2A型动车组受电弓在车（） 受电弓各转动部分软连线的作用是防止轴承电腐蚀（） 受电弓软连线断股未达到15%时不需要更换（） CRH2A型动车组一级修车顶作业时，若受电弓软编线断股截面积＞，则需要更换（） CRH2A型动车组受电弓在车顶 受电弓软连线更换时，须在软连线与安装面之间涂专用导电接触脂（型号：FT40V1或LIQUMOLY3142）（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH1E型动车组检查受电弓软辫线断股不得超过（） CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。 CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，软编线安装紧固，软编线断股截面积≤（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH1E型动车组检查受电弓软辫线断股不得超过1/5（） 重庆5号线As型地铁列车受电弓的各转动部位，安装有不同规格的软连线，软连线的规格依据车辆的电流选择，车辆需要的电流越大则软连线截面积越小，反之则截面积越大（）