为减少温度变化时桥梁荷载试验造成影响，加载时间以22：00~次日6：00为宜（）

桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载（） 桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关（） 预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下径向刚度试验，应在最小刻度不低于10N的万能试验机上，以不超过（）的加载速度加载至规定荷载 桥梁静载荷载试验时间最好选择在（） 桥梁静载荷载试验时间最好选择在（） 桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于（） 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管局部横向荷载试验加载点为波峰部位（） 预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为（） 预应力混凝土桥梁用扁形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为（） 桥梁基桩静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载）,每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试柱破坏，然后直接卸载到零。（）   中国大学MOOC: 当温度变化对桥梁结构内力影响较大时，应选择在温度内力较不利的季节进行荷载试验，否则应考虑用适当增大静载试验效率，来弥补温度影响对结构控制截面产生的不利内力。 桥梁用球型支座竖向承载力试验每级加载稳压2min后记录每一级荷载位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至零荷载（） 分级加载试验时，试验荷载的实测值，在加载过程中出现试验标志时，取前一级荷载值作为试验荷载实测值（） 拱坝封拱应在温度较低的冬季进行，以减少温度荷载对坝肩稳定不利影响 拱坝封拱应在温度较低的冬季进行，以减少温度荷载对坝肩稳定不利影响（） 对构件进行低周反复加载试验时，为了减少竖向荷载对试件水平位移的约束，在加载器顶部装有（） 桥梁荷载试验荷载等级可以采用（）。 静载试验中，每级荷载加载后的持续时间不少于（） 静载试验中，每级荷载加载后的持续时间不少于（　　）。 公路桥梁和城市桥梁对人群荷载的规定取决于加载长度。()