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__具体开展高速公路交通阻断信息采集、汇总、审核、报送等具体实施工作()
单选题
__具体开展高速公路交通阻断信息采集、汇总、审核、报送等具体实施工作()
A. 公路事务中心
B. 省交通集团监控中心
C. 交通集团
D. 路桥中心
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单选题
__具体开展高速公路交通阻断信息采集、汇总、审核、报送等具体实施工作()
A.公路事务中心 B.省交通集团监控中心 C.交通集团 D.路桥中心
答案
单选题
__具体开展普通国省干线公路交通阻断信息采集、汇总、审核、报送等具体实施工作()
A.公路事务中心 B.集团监控中心 C.交通集团 D.路桥中心
答案
判断题
省交通运输厅负责全省公路交通阻断信息报送工作的归口管理和监督考核,每半年对信息报送的准确性和时效性进行全省通报。受省交通运输厅委托,省交通集团有限公司监控中心承办全省高速公路交通阻断信息的采集、汇总、审核、报送等具体实施工作()
答案
主观题
高速公路交通阻断信息报送工作应遵循什么原则?
答案
多选题
公路交通阻断信息采集主要包括等内容()
A.基本情况 B.阻断原因 C.处置措施 D.恢复时间
答案
多选题
《广东省交通运输厅公路交通阻断信息报送制度》,公路交通阻断信息报送工作应当遵循属地管理、专人负责、的原则()
A.统一审核 B.准确及时 C.快速精确 D.网络报送
答案
判断题
省公安机关主管全省高速公路的交通安全管理工作。公安机关的高速公路交通管理部门依照规定的职责具体负责高速公路的交通秩序管理、交通事故处理和治安管理等工作()
答案
多选题
公路交通阻断信息分为计划类阻断信息与突发阻断信息。根据公路交通阻断状态,又可分为四种类型()
A.计划类阻塞信息 B.计划类中断信息 C.突发类阻塞信息 D.突发中断塞信息
答案
单选题
高速公路交通噪声监测频次为()
A.噪声敏感区域和噪声衰减测量,连续测量2d,每天测量4次,昼、夜间各2次,分别在车流量平均时段和高峰时段测量 B.声敏感区域和噪声衰减测量,连续测量2d,每天测量2次,昼、夜间各1次 C.噪声敏感区域和噪声衰减测量,连续测量2d,每天测量4次,昼、夜间各2次,均在车流量平均时段测量 D.噪声敏感区域和噪声衰减测量,连续测量2d,每天测量4次,昼、夜间各2次,均在车流量高峰时段测量
答案
多选题
下列无需报送公路交通阻断事件的是()
A.主线收费站排队长度超过500米 B.匝道收费站排队长度超过1公里 C.主线收费站排队长度超过500米且持续时间超过1小时; D.匝道收费站排队长度超过500米且持续时间超过1小时
答案
热门试题
公路交通阻断信息包括__和中断()
引发高速公路交通中断或阻塞的一般突发类阻断事件,应在事件发现后__内完成网上填报及审核()
应当加强高速公路日常巡查,发现危及高速公路交通安全、影响高速公路畅通等情形的,及时采取措施,妥善处置()
《广东省交通运输厅公路交通阻断信息报送制度》,由于公路养护施工、改扩建施工、重大社会活动等计划性事件,引起的高速公路(含收费站)需要进行超过小时的交通管制或封闭,以及国道、省道等干线公路需要进行超过5小时的交通管制或封闭的阻断信息()
事故导致高速公路处于公路交通中断状态的属于()
高速公路阻断信息分为()
高速公路交通事故的报警电话是()
根据《广东省公路交通阻断信息报送制度实施细则(试行)》内注明,公路交通中断是指因某种原因导致公路无法__或被迫封闭的状态()
公路交通阻断信息分为__、__、__、__四种类型()
下列关于高速公路交通违法的表述正确的是()。
下列关于高速公路交通违法的表述错误的是()。
高速公路交通养护管理应满足的要求有哪些?
公路养护施工导致高速公路处于公路交通阻塞状态的属于()
高速公路交通事故中,轮胎因素占比是()
“交通运输部”公路交通阻断信息主要内容包括()
为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究,该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度-密度、密度流量和速度流量二者之间关系的统计图是()。
(2015年)为了有效降低高速公路的交通事故率,某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术,获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时,能够很好的反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )
高速公路交通管理系统对电源系统的基本要求是()
公路交通阻断信息的原则是首报快、__、终报全()
根据“关于进一步规范高速公路交通标志和标线管理工作的通知”要求,各高速公路路政(大)队要认真做好高速公路标志标线的日常监督检查,确保公路交通标志和标线“指引清晰.使用安全.”()
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