列车压缩时，车钩缓冲装置的作用力是如何传递的

缓冲器产生（）时所对应的作用外力是缓冲器的最大作用力 缓冲器在全压缩过程中，作用力所作功的总和称谓（）。（1 压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功称为容量，MT-2型缓冲器的额定容量为（） 缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所作的功称为（） 定位车钩头装置缓冲作用是如何实现的？ 定位车钩头装置缓冲作用是如何实现的 辅修时，下列车钩缓冲装置须更换（） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 是指缓冲器达到最大行程时的反弹作用力（） 缓冲器在压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（） 电动列车车钩缓冲装置的三大作用为（） 当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→→后从板→后从板座→牵引梁（） 缓冲器在全压缩过程中,作用力在其行程上所做功的总和称（） 缓冲器达到最大行程时的反弹作用力叫作缓冲器的（） 缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称（） 是指缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和（） 缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（） 缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和叫做缓冲器的（） 简述转向架作用力的传递。 缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为（）