减速器箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体（）。

减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。 减速器箱体失效主要是轴承的磨损。 减速器箱体失效主要是轴承的磨损（） 减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量（） 简述减速箱体的加工工艺过程。 减速器主要有（）轴、（）、箱体及其附件组成。 减速器主要由（）、轴、轴承、箱体及附件组成。 减速器由封闭在箱体内的（）或（）组成。 按不同，径向滑动轴承可分为整体式、剖分式和调心式三种（） 制定箱体零件的工艺过程应遵循（）原则。 减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承孔两个阶段（） 滑动轴承按其承受载荷的方向可分为整体式、剖分式和内柱外锥式（） 整体式PLC又称单元或箱体式，它是将电源、CPU、I/O部件都集中在一个机箱内（） 整体式PLC又称单元或箱体式，它是将电源、CPU、I/O部件都集中在一个机箱内（） 运行中输运机减速器箱体过热的原因有哪些？ 减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油（） 减速器中的轴承.齿轮.箱体都是通用零件。()   径向滑动轴承可以分为整体式、剖分式和调心式三种，其分类的依据是()   减速器外观清洁时，可以用（）清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。 减速器箱体加工过程分为平面加工以及侧面和轴承孔加工两个阶段。