若成都地铁1号线ATS设置临时限速时，在FTM工作站上，具体的区段和限速值将不在菜单下显示（）

在成都地铁2号线FTM工作站软件界面上，当点击“TRAINAM”时，界面显示列车与FTM建立通信后的CC状态（） 在成都地铁1号线FTM工作站软件界面上，当点击时，界面显示FTM的2个应用服务器、存档服务器、ATS及ZC设备之间的通信连接状态（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_lll表示确认临时限速（设置/清除）（） 在成都地铁2号线FTM工作站软件界面上，当点击“WAYSIDEAM”时，界面显示FTM的应用服务器、存档服务器、ATS及ZC设备之间的通信连接状态（） 若成都地铁1号线站台出现PSD报警时，在FTM工作站上，报警信息将在菜单下显示对应站台的PSD的ID号报警信息（） 在ATS工作站上按设置线路临时限速的起止点（） 成都地铁4号线LC子系统不负责管理临时限速（） 在成都地铁2号线FTM工作站软件界面上，当点击时，界面显示FTM的2个应用服务器、存档服务器、ATS及ZC设备之间的通信连接状态（） 若成都地铁1号线站台出现PSD报警时，在FTM工作站上，报警信息将不在菜单下显示对应站台的PSD的ID号报警信息（） 在成都地铁1号线FTM工作站软件界面上，当点击“TRAINAM”时，界面显示线路上所有列车与建立通信后的CC状态（） 杭州地铁2、4号线当列车处于mi及iATP模式下时，ATS设置临时限速，无法使列车速度限制在临时限速值以下（） 杭州地铁2、4号线FTM工作站界面中PropulsionKO表示牵引异常（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_211表示确认临时限速删除（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_210表示删除临时限速O（） 在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对有效；在联锁站IBP（） 成都地铁1号线FTM工作站界面可以显示所列车的状态，颜色状态代表着列车CC的功能状态。其中CC灰色显示代表（） 成都地铁1号线FTM工作站界面可以显示所列车的状态，颜色状态代表着列车CC的功能状态。其中CC黄色显示代表（） 地铁1号线集中站和非集中站分别有台ATS工作站（） ATS工作站上的临时限速对列车有效，IBP盘上的临时限速对列车有效（） 成都地铁1号线FTM工作站界面可以显示所列车的状态，颜色状态代表着列车CC的功能状态。其中CC灰色显示不代表（）