车轴探伤时，应配置（）

简述轮对和车轴磁粉探伤时使用的试片型号？ 车轴须作表面磁粉探伤及纵向超声波探伤检查，检查合格后应刻打钢印并作出探伤检查记录（） 探伤中如何判定缺陷车轴 车轴荧光磁粉探伤机应具有两种操作方式（） 轮轴、轮对、车轴磁粉探伤机的退磁效果应小于mT（） 在线动车组空心车轴探伤作业时，动车组保持有电状态不影响探伤作业（） 轮对车轴外露部位探伤方式为（） 动车组空心车轴探伤工位须（） 轨道车或单独更换车轴,无论车轴新旧,必须进行探伤（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 空心车轴超声波探伤设备探伤系统信噪比为时合格（） 测量剩磁时，轮对或车轴与探伤机的距离不得小于（） 实际探测车轴时，根据需要允许调节各旋钮，以便于探伤（） 车轴荧光磁粉探伤机应具有和自动两种操作方式（） 轨道车大修或单独更换车轴,无论车轴新旧,必须进行探伤（） 轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位（） 车轴磁化前，喷淋装置应对探伤部位自动喷淋磁悬液，磁悬液应做到缓流、均匀、全面覆盖探伤部位（） 轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（） 每根车轴探伤结束后，应使用标记笔在轴身画出明显的磁粉探伤检查标识，确认有缺陷的车轴应使用红油漆在缺陷处做出标识，并注明缺陷性质和位置（）