电动列车的客室车门类型多样，但基本上都是由组成的（）
A. 驱动系统
B. 机械传动系统
C. 门叶
D. 电气控制系统
E. 人工智能系统
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电动列车的客室车门类型多样，但基本上都是由组成的（）
A.驱动系统 B.机械传动系统 C.门叶 D.电气控制系统 E.人工智能系统
答案
机器基本上都是由（）组成。
A.控制部分 B.原动部分 C.工作部分 D.传动部分
答案
现代蓄热室焦炉基本上都是由组成（）
A.炭化室 B.蓄热室 C.燃烧室 D.斜道区
答案
电动列车电动客室车门的上安装有一套门控电子单元，以控制车门的工作（）
A.每列车 B.每节车 C.每扇车门 D.任何位置都没有
答案
焊接变形种类虽多，但基本上都是由（）引起的。
A.焊缝的纵向和横向收缩 B.弯曲变形 C.扭曲变形 D.角变形
答案
电动列车客室车门的关门条件是（）
A.列车停止运动 B.车门处于关到位位置 C.车门未被隔离 D.紧急解锁未被.操作 E.司机按下开门按钮
答案
电动列车客室车门是依靠来实现车门防夹功能（）
A.车门电机 B.紧急解锁装置 C.蜂鸣器 D.车门指示灯
答案
焊接变形种类虽多，但基本上都是由（）变形引起的。
A.弯曲 B.扭曲 C.收缩
答案
上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为（）
A.220V交流电 B.380V交流电 C.40V直流电 D.110V直流电
答案
电动式动力转向系统基本上是由 、 、 、 和减速机组成。
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根据电动列车客室车门驱动方式分类，可分为电动车门和气动车门两种（）
9号线列车客室侧门采用类型车门（）
光缆基本上都是由、加强元件和护层三部分组成（）
加料系统基本上由：（）、（）组成。
检验手册基本上由( )组成。
加料系统基本上由（）、（）组成
南京地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门。（）
常州地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门（）
装饰涂料的组成基本上由、、等组成
上海地铁C型电动列车客室车门净开度可达（）
围油栏的结构种类很多，但基本上由浮体和裙体组成。（）
地铁电动列车客室门系统组成包括：( )
上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电。
上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电（）
机械图样中，零件的轮廓形状虽然是多种多样，但是基本上都是由（）、（）和其他一些曲线所组成的几何图形。
光纤通信系统基本上由组成（）
光纤通信系统基本上由组成（）
检验手册基本上由（）方面内容组成
2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为
焊接变形种类虽多，但基本上都是由焊缝的纵向收缩和横向收缩引起的（）
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