检车员须立式面对来车方向，在线路两侧准备接车。机车越过本位置后，与列车成°半蹲式接车（）

使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于，两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置（） 当接车线路邻线有机车、车辆占用时，助理值班员原则上应在来车方向邻线停留的机车车辆（）的安全地点接车 机车越过本位置后，检车员面向列车（ ）接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报。 检查界限划分规定:，由两侧检车员负责（） 机车越过本位置后，检车员面向列车呈45°角接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报（） 接车时，尾部检车员确认最后一辆车是否越过固定脱轨器，如没有越过固定脱轨器，由尾部检车员用对讲机通知引导司机继续牵引（） TFDS动态检车员接到动态检车组长的准备后，要立即做好接车准备工作（） 机车越过本位置后，检车员面向列车呈45度角接车，做进入检查。做到听、看、闻、联，发现问题及时预报。 列车到站停车两侧都无站台时客运乘务员应首先确认值班员接车方向后再开门（） 避车期间现场防护员要与作业人员在线路同一侧避车，并应站在来车方向第一位（） 避车期间现场防护员要与作业人员在线路同一侧避车，并应站在来车方向第一位（） 列车尾部越过首部检车员时，首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起（） 某双侧电源线路的两侧分别装设了检线路无压和检同期的三相重合闸，线路两侧的重合闸后加速保护均应投入（） 中转作业时，检车员须提前到达指定线路，按列车运行方向由前向后依次排列 列检作业场对到达列车现场作业接车时应避开，面向来车方向站好，待机车通过后半蹲式检查（） ( ) 向机车交递凭证时，须面向来车方向。 机车在顶车时列车两侧严禁站人。 机车在顶车时列车两侧严禁站人（） 所有信号机应设在行车方向线路的()侧。 本线来车时，现场防护员应站在来车方向的队伍前面举起拢起的黄旗（灯）接车（）