如果维护不当，内封补偿的玻璃布磨损漏气，则（）.
A. 操纵副翼的杆力会过轻。
B. 操纵副翼的杆力会过重。
C. 影响副翼的差动操纵。
D. 增加飞行阻力.
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如果维护不当，内封补偿的玻璃布磨损漏气，则（）.
A.操纵副翼的杆力会过轻。 B.操纵副翼的杆力会过重。 C.影响副翼的差动操纵。 D.增加飞行阻力.
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如果维护不当，内封补偿的玻璃布磨损透气，则：（）.
A.操纵副翼的杆力会过轻。 B.操纵副翼的杆力会过重。 C.影响副翼的差动操纵。 D.增加飞行阻力。
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蝶阀定期进行维护保养，可以补偿密封的磨损（）
A.阀瓣 B.O形圈 C.轴 D.衬套
答案
如果车轮前束调整不当，容易导致轮胎胎侧磨损.
答案
内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.
A.副翼偏转时，在平衡板上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。 B.维护方便。 C.副翼偏转时，在平衡板上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。 D.可以得到足够的补偿度。
答案
蝶阀的日常维护保养包括定期调紧以补偿轴密封的磨损（）
A.手柄螺栓 B.填料压板 C.法兰螺栓 D.密封垫片
答案
如果车轮外倾角调整不当，容易引起轮胎非正常磨损，其特征是（）。
A.轮胎胎肩单侧严重磨损 B.轮胎胎冠表面有羽状横纹 C.轮胎胎肩两侧严重磨损 D.轮胎中间胎面严重磨损
答案
如果节气门拉线调整不当，则（）。
A.对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高 B.对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确 C.怠速不稳或怠速过高不能调低 D.发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
答案
大型玻璃钢储罐封头制作时，毡、布铺层应交替进行，不允许漏铺，布与布之间、毡与毡之间（）长度为30-50mm。
答案
如果玻璃体手术处理不当，远期最可能的并发症是
A.视网膜脱离 B.眼内炎 C.脉络膜脱离 D.视网膜出血 E.眼球萎缩
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—容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和容器内气体内能变化情况是：
设备磨损的补偿分为局部补偿和完全补偿，其中有形磨损的局部补偿是（），完全补偿是（）
刀具补偿分为形状补偿和磨损补偿。
刀具补偿分为形状补偿和磨损补偿（）
一容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和容器内气体内能变化情况是：（）
一容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和气体内能的变化情况是（ ）。
一容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和气体内能的变化情况是( )。
一容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和气体内能的变化情况是（）
（2007）一容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和容器内气体内能变化情况是：（）
更新是部分补偿，大修理是完全补偿，而现代化改装既能补偿无形磨损，又能补偿有形磨损。()
粘贴玻璃布时，下层玻璃布要比上层玻璃布稍宽1～2cm，以便压边，一般粘贴2～3层即可。
一容器内储有某种理想气体，如果容器漏气，则容器内气体分子的平均平动动能和气体内能变化的情况是：
设备发生磨损后，需要进行补偿，以恢复设备的生产能力，设备有形磨损的局部补偿方式是（），设备无形磨损的局部补偿方式是（），设备有形磨损和无形磨损的完全补偿方式是（）。
石油沥青防腐中，缠绕玻璃布时，玻璃布应浸透，严禁有（）的空白。
如何剪裁玻璃布？
蝶阀的日常维护保养工作之一就是定期调紧()以补偿轴密封的磨损.
如果监护人必须进入维护室作救护，应先（），防止不当施救。
有形磨损和无形磨损的完全补偿是( )。
布封认为“风格即人”。（）
玻璃封接的形式
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