接触网抢修用轨道车辆、汽车，必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点，工区值班员要及时报告供电调度员和供电段生产调度员（）

接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按列车办理（） 一旦发生行车事故，需要供电部门配合起复救援时，行车调度员必须以最快的速度先将接触网抢修用轨道车辆放入事故现场，对接触网进行、、之后，再放入救援列车（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，冬季取暖的地区，车库应有采暖设施，保证车辆能及时出动（） 轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。() 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，应优先放行，使之迅速到达故障现场（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理（） 普速接触网抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行列车，再放行接触网抢修车辆到达故障现场。列车调度员应优先放行抢修车辆，使之迅速到达故障现场（） 轨道车（接触网作业车）车辆连接后各两车钩应均处于位置（） 接触网工区接到抢修命令后，立即召集全体人员，按抢修预案和预定分工，带好材料、工具等，白天在分钟、夜间在分钟内出动（该时间含抢修用轨道车转线到发车站运转室），不得延误（） 为了接触网故障抢修快速出动，每个接触网工区必须经常保持不少于一个作业组的人员在工区值班（） 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）应经常保持良好状态，出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理或，为接触网抢修作业创造条件（） 轨道车（接触网作业车）车辆连挂后两车钩高度差应在mm以内（） 规程规定，接触网工区应组织一次故障抢修出动演习（） 接触网抢修车辆应按办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。（） 接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理。当故障现场有车辆占用时，抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（） 轨道车及接触网作业车车辆连挂过程由司机车指挥副司机完成（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆如变更停放地点，工区值班员要及时报告列车调度员和供电段生产调度员（） 《高速铁路接触网抢修规则》规定，接触网抢修车辆应按救援列车办理，列车调度员应优先放行（）