在复线进行V形天窗作业时，在进入封锁区间前，学习司机应在邻线侧加挂警示牌，并确认安装牢靠

轨道车进入封锁区间进行作业，在“区间作业进入状态”界面，依次输入车次、封锁区间限速、作业区间限速（） 工务机械车应凭进入封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进入封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 救援列车进入封锁区间后，司机应如何操作？ 复线区段进行天窗作业时，邻线来车时本线停止作业（） 高速铁路进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路分别停电及封锁的V形天窗内进行（） 利用V形停电天窗进行接触网作业车巡视时,邻线应限速以下（） 天窗点外复线区间作业时，允许在两线间及邻线避车（） 轨道车进入封锁区间作业时,GYK-B选择“区间作业进入”模式，当GYK-B收到应答器信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业进入提速状态（） 双轨探伤仪在V形天窗作业封锁时，邻线来车速度≤160km/h时，本线，加强瞭望（） “”封锁作业，进入区间作业时，运行控制设备应采用“区间作业”模式，严禁降级设置控制模式（） 《普速铁路接触网安全工作规则》规定，接触网V形天窗作业时，作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将打至正确位置，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转 《非正常应急处理办法》规定：救援列车进入封锁区间时，在电气化区段担当区间救援作业，司机应切除装置，救援作业完毕，须立即恢复（） 进行V形天窗作业地线设置位置的要求是（） 施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（） 进入封锁区间的路用列车司机应熟悉和，否则应安排带道司机带道 不能采用V形天窗进行的停电检修作业，须在垂直天窗内进行，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明禁止V形天窗作业字样（） 利用V形天窗停电作业前，必须撤除相邻线供电线的（） 救援列车进入封锁区间后，司机如何运行？ 救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列2km时，司机应做到（）