遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？

当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装式钩锁器和斥离式钩锁器（） 分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时，内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时，应及时修理或更换。 不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路，但道岔能集中操纵时，单操至所需位置，实施（ ）。 当信号系统无法显示道岔位置时，必须手摇道岔准备进路，进路上的道岔无须加钩锁器（） 准备非正常接发列车进路时，应优先使用调车进路准备（锁闭）；不能使用调车进路准备（锁闭）的，应使用道岔单操方式准备并单独锁闭；上述方式均不能使用时，采取现场人工准备进路方式（） 当道岔不能被进路锁闭时应优先采用？（） 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔不在所需位置时，现场手摇道岔后，单独锁闭（） 道岔不能被进路锁闭时，应优先采用方式锁闭在正确位置（） 调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响（） 车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（） 分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用（） 分动外锁闭道岔的调整顺序是（） 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） 手摇道岔时，听到“咔嚓”落槽声说明道岔A.人工锁闭B.电气锁闭C.内锁闭D.外锁闭（） 外锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或内锁闭装置失效时，应及时修理或更换（） 手摇道岔时，手摇操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（）