时速160公里动力集中动车组修程分为D1、D2、D3、D4、D5、D6修（）

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后,试运行里程不少于（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D6修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里动力集中动车组实施D1修时，仅可采用“无电-有电”作业模式（） 时速160公里集中动力动车组实施D3修时,分别对应实施机车C4修和客车修（） 时速160公里集中动力动车组原则上,每运行不超过km,动车组应在本属客整所实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于300km（） 时速160公里集中动力动车组实施D4修时,分别对应实施机车C5修和客车修（） 时速160公里动力集中动车组实施D3～D6修时，动力车、控制车由机车检修单位负责实施，拖车由客车检修单位负责实施（） 时速160公里集中动力动车组实施D6修时,分别对应实施机车次轮C6修和客车修（） 时速160公里集中动力动车组实施D1修时,应将吸污、上水、保洁、作业纳入一体化作业管理（） 时速160公里集中动力动车组制定D2～D6修计划时,若动力车与拖车、控制车走行公里不一致,则以新造出厂编组中最大走行公里为准（） 时速160公里动力集中动车组实施D1修时，拖车及控制车按客车A1修项目的检修内容，执行25T型客车检修标准（） 时速160公里动力集中动车组在有电作业模式下进行D1修时，车辆检修人员通过25T型客车车列绝缘测试方式（） 时速160公里集中动力动车组实施D2修时,动力车及控制车机务设备实施专项检修（对应机车二级整备、C1修、C2修、C3修）,拖车和控制车对应实施客车专项检修、修（） 时速160公里动力集中动车组按照走行公里为主、时间周期为辅的原则，制定D2～D6修计划时，若动力车与拖车、控制车走行公里不一致，则以新造出厂编组中动力车走行公里为准（） 时速160公里集中动力动车组实施D1修时,动力车及控制车机务设备对应实施机车一级整备,拖车和控制车对应实施客车检修（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组动力车、控制车机务设备检修周期为1年的专项检修项目及拖车、控制车按客车A1修项目：运行30±3万公里或距上次D2修以上修程1年；动力车、控制车机务设备其他专项检修项目和拖车、控制车专项检修项目按附件3规定的时间周期（）