时速160公里动力集中动车组实施D3～D6修时，动力车、控制车由机车检修单位负责实施，拖车由客车检修单位负责实施（）

时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,拖车及控制车由检修人员负责（） 时速160公里动力集中动车组按照走行公里为主、时间周期为辅的原则，制定D2～D6修计划时，若动力车与拖车、控制车走行公里不一致，则以新造出厂编组中动力车走行公里为准（） 时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修（） 时速160公里集中动力动车组实施D4修时,分别对应实施机车C5修和客车修（） 时速160公里集中动力动车组D6修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组实施D2修时,动力车及控制车机务设备实施专项检修（对应机车二级整备、C1修、C2修、C3修）,拖车和控制车对应实施客车专项检修、修（） 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里动力集中动车组实施D1修时，仅可采用“无电-有电”作业模式（） 时速160公里动力集中动车组动力车是一台轴动力车，两台两轴动力转向架（） 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式（） 时速160公里动力集中动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km（） 时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后,试运行里程不少于（） 时速160公里动力集中动车组动力车和控制车机务设备季节整修按季节整修要求执行（） 时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组原则上,每运行不超过km,动车组应在本属客整所实施D1修（） 时速160公里集中动力动车组D1修对走行公里的规定是,每运行不超过公里（） 时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由随车机械师负责（）