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非正常情况下,引导手信号显示地点为来车方向屏蔽门端门外()

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判断题
非正常情况下,引导手信号显示地点为来车方向屏蔽门端门外()
答案
多选题
屏蔽门在正常情况下应在火灾情况下应()
A.闭锁 B.关闭 C.常开 D.常开
答案
单选题
列车退行,显示引导手信号,根据行值通知配合开关屏蔽门()
A.站台岗 B.值站 C.客值 D.客服中心岗
答案
主观题
简述非正常情况下接发列车时显示手信号的时机和地点
答案
单选题
正常情况下,一期屏蔽门系统控制UPS运行方式为()
A.手动旁路运行 B.节能方式运行 C.在线方式运行 D.电池电源运行
答案
多选题
非正常情况下接发列车时显示手信号()
A.停车手信号 B.发车手信号 C.人工引导手信号 D.发车手信号 E.减速手信号 F.好了手信号
答案
单选题
单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前,后续列车发车,无需显示“__”手信号()
A.发车 B.手动引导 C.好了 D.减速
答案
判断题
正常情况下屏蔽门采用系统级控制模式,由信号系统对屏蔽门进行开关控制;当系统级控制故障时,采用站台级控制模式,由司机或站台工作人员操作PSL开关屏蔽门()
答案
判断题
非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:人工引导手信号,看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回()
答案
单选题
用于在系统正常情况下,列车正确停站时,屏蔽门接受指令控制活动门的开启与关闭()
A.A)ATC B.B)PSA C.C)PSL D.D)PSD
答案
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屏蔽门关闭且锁紧后正常情况下安全防护装置启动时PSL上显示什么灯亮?() 单道屏蔽门故障经车站处理后,该故障屏蔽门处于全封闭状态时:若站台有车时,在故障屏蔽门处手台告知司机,在故障屏蔽门处显示“__”手信号(一次性作业完毕联系信号),无需翻动“好了”手信号提醒标识() 正常情况下,一期屏蔽门系统控制UPS运行方式为在线方式() 正常情况下屏蔽门系统开关门由控制,不需要人工操作控制 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机() 清客完毕后,确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下,站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号() 手信号的显示地点为来车方向站台发车端端头() 屏蔽门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。A.对B.错() 非正常情况下接发列车时显示手信号的种类有() 站台门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”() 在ATS系统正常情况下,当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由屏蔽门后方可出站() 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门端门在特殊情况下无法达到最大宽度时,应保证不小于() 非正常情况下接发列车时停站信号显示地点为() 屏蔽门故障时站务中心负责屏蔽门故障情况下等工作() 好了手信号的为:表示列车清客完毕;2、屏蔽门、车门无夹人夹物,屏蔽门关门良好() 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机:减速手信号,看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回() 正常情况下,当屏蔽门关闭锁紧后,PSL操作盘面板上的关闭锁紧灯会亮。( )
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