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调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或()的建筑物时,不准探身过远。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。
主观题
调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或()的建筑物时,不准探身过远。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。
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判断题
调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较远的建筑物时,不准探身过远()
答案
判断题
调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要探身过远()
答案
主观题
调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或()的建筑物时,不准探身过远。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。
答案
单选题
调动车辆经过信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要()。出入有大门的线路或专用线时,必须挂好大门风钩。
A.探身 B.探身过远 C.显示信号
答案
多选题
调动车辆经过、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要探身过远()
A.栈桥 B.煤台 C.信号机 D.电线杆
答案
判断题
联锁设备当出站兼调车信号机绿灯或白灯灭灯时,开放信号机后控制台信号表示灯不亮灯()
答案
多选题
调车人员调动车辆经过( )等设备或较近的建筑物时,不准探身过远。
A.煤台 B.大门 C.信号机 D.道岔表示器
答案
多选题
调车人员调动车辆经过()等设备或附近的建筑物时,不准探身过远。
A.煤台 B.信号机 C.道岔表示器
答案
单选题
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器()
A.正确 B.错误
答案
判断题
《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况,造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时,调车指挥人亲自或指派调车人员确认脱轨器位置正确后,方可指挥动车()
答案
热门试题
(75695)( )信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )[921120102] (1.0分)
驼峰信号机()时,或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有()通过时,峰顶报警设备应向峰顶调车人员发出警报
( ) 集中联锁区调车作业,遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,由调车指挥人报告信号员(作业人员)或车站值班员,信号员(作业人员)或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后,方可同意作业。
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调节信号机;信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车以及车档表示器()
调车信号机显示月白灯光,表示信号机()
调车色灯复示信号机表示调车信号机在关闭状态()
机车车辆需占用道岔或越过防护的信号机运行时,凭调车信号运行。在未设调车信号机或调车信号机故障的正线、到发线上,应办理跟踪出站调车(向尽头线方向调车时,在控制台上单操单锁道岔准备进路,并于进路准备妥当后通知司机)()
联锁设备当出站兼调车信号机红灯灭灯时,控制台信号表示灯闪白灯()
调车信号机的显示采用()灯光,表示准许越过信号机进行调车作业,()灯光表示不准许越过信号机
调车色灯复示信号机显示( )——表示调车信号机在开放状态。
调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在状态()
调车组在调动装有超限及跨装货物车辆时,应注意信号机柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车情况,按照规定的速度进行作业()
道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机J70()
试车线上的调车信号机、道岔不纳入车辆段联锁的控制范围()
车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机,其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机()
联锁设备当出站兼调车信号机开放后绿灯或白灯闪灯时,控制台信号表示灯绿灯或白灯熄灭()
调车色灯复示信号机显示( )灯光,表示调车信号机在开放状态。
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道()绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行()调车规定
调车色灯复示信号机显示下列哪个信号,表示调车信号机在开放状态()
调车作业经过轨道电路分路不良区段时,调车人员(现场确认人员)未应答可视为尚未越过XX信号机(道岔)吗?
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