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飞机着陆接地时,轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形
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飞机着陆接地时,轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形
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飞机着陆接地时,轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形
答案
主观题
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
答案
单选题
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
A.减速伞 B.起落架
答案
主观题
飞机着陆时,什么部件是减小撞击力的最主要因素?
答案
主观题
装有油气式减震支柱的飞机,在着陆撞击时,是靠什么进行缓冲的
答案
单选题
飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是()
A.构架式起落架. B.摇臂式起落架. C.支柱套筒式起落架. D.自行车式起落架
答案
主观题
飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是
答案
单选题
飞机着陆时,飞机起落架大多使用特制的接地轮胎或接地线是为了()
A.防止飞机遭雷击 B.机载电子设备维修需要 C.特种机电设备使用的需要 D.防止乘客下飞机时被电击
答案
主观题
飞机着陆减震基本原理是
答案
主观题
在着陆期间,发生减震支柱撞击到底时,应检查: ( )
答案
热门试题
汽车减震器胶套即减震器橡胶接头“轴承”,容易开裂和磨损,检查时需要拆下减震器连接螺栓()
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减震器作用是当汽车受到震动冲击时,振动得到减小()
根据减震原理不同,减震器可分为动力式减震器和__两类
减震器的减振力如何检查?
可调阻尼式减震器主要由减震器和执行机构组成。()
垂向减震器和横向减震器紧固扭力均为70NM()
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可调阻尼式减震器主要由减震器和执行机构组成()
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气压变小(空气密度减小)时,航空器离地(或接地)速度和起飞(或着陆)滑跑距离()
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气压变小(空气密度减小)时,航空器离地(或接地)速度和起飞(或着陆)滑跑距离增大()
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