内燃机车段修时轮箍外径差，同一机车为（）

担当小运转的内燃机车中修周期为（） 电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车情况（） 电力机车轮箍测距全长≥1650mm（钢中横波）；内燃机车轮箍测距全长≥1965mm（钢中横波）（） 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 内燃机车为客、货机车（） 内燃机车同一台柴油机各连杆瓦间隙差通常不应超过mm（） 内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。 内燃机车的柴油机是内燃机车的动力装置，是内燃机车的主要部件，柴油机的质量直接影响着内燃机车的性能、经济性和运用维护（） 东风11型内燃机车在中修时连杆轴承润滑间隙是（）。 敞开式TBM内燃机车出渣单价的计算在选用双护盾TBM内燃机车出渣定额时，定额中的内燃机车乘以（）的调整系数。 内燃机车的动力装置是柴油机，因此内燃机车也称柴油机车 ND5型内燃机车在运用时轮对轮箍的厚度不低于（） 我国铁路运用机车分为（）、内燃机车。 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次中修。 内燃机车系统电压（） 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 铁道部规定内燃机车的修程为2级（） 东风11型内燃机车曲轴轴向间隙中修限度是（）。 东风11型内燃机车在中修时曲轴主轴承润滑间隙是（）。 东风8B型内燃机车：段修机车试运有关规定（ ），机车须进行单程不小于50km正线试行。