汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于惯性力；牵引力大于或等于行驶总阻力（）

汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。（ ） 汽车行驶的驱动和附着条件是（）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或大于附着力。 汽车行驶阻力和附着力的关系是（）。 汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力 汽车行驶过程中，驱动力大于各种阻力之和，必须小于附着力（） 汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力（） 汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力（） 为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。 驱动力大于行驶阻力而且大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶（） 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。 汽车正常行驶时所获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车的行驶的条件是牵引力必须大于各种阻力和附着力。 汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（）