列车由出【入】场线进入正线的联控岗位有（）

列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 列车由出【入】场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放，站控情况下，由行调与多职能队伍（列控）进行联控（） 正线最大坡度为（深圳北-梅林关上行），正线最小坡度为；辅助线最大坡度为（民乐停车出入场线）（） 电客车巡视检修周期为__个月（正线、出入场段线所有接触网设备）（） 出入段线是连接正线与车场或车辆段，列车出入使用（） 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应进行联控（） 线路分为正线、辅助线、场段线，其中辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、出入场段线、安全线。（ ） 在正线或出入厂线，禁止未经同意擅自进入线路（） 辅助线包括出入场线,折返线（） 影响列车出入车场的施工是指影响出入场线所涉行车设备的正常投用，对列车出入车场造成不同程度影响的施工（） 转换轨对出入场线防护信号机为分界点，内方为出入场线，外方为（） 5号线入场线与正线站相连（） 轨旁子系统由无线骨干网、（）和AP天线组成，主要位于正线沿线、折返线、出入场段线等等 地铁4号线首通段正线最大坡度为28‰，最小曲线半径292m，出入场线最大坡度为34‰（） 列车进入人员下线区段前的前方车站，由向列车司机进行联控（） 列车由出【入】场线进入正线，且列车接近道岔防护信号机前第接近区段时，如道岔防护信号未开放，由行调【多职能队伍（站控）】向多职能队伍（列控）进行联控（） 在列车出库车调联控作业中，联控岗位包括（） 在列车出场车调联控作业中，联控岗位包括（） 正线施工起始时间为线路运营结束时间，结束时间为次日；车场内施工不安排在列车出入场时段（）